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Adhäsions-Eisenbahnen Ingenieurtechnische Präzision für Züge auf Eisenbahninfrastrukturen: von der Planung bis zur Herstellung technologisch fortschrittlicher Industrielösungen für den Adhäsionsbetrieb. |
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Zahnstangen Damit es sicher bergauf geht! Die Entdeckung der Schweizer Berge durch den Tourismus hat die Technik der Zahnradbahn mitentscheidend geprägt. |
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Im Laufe der Jahrzehnte wurden die Zahnstangen technisch perfektioniert, um die auferlegten Erfordernisse von den neuen Zug-Technologien wiederspiegeln zu können, ohne aber die spezifischen Wünsche der Kunden auszulassen. Heute werden vier Systeme von hoher Qualität und Sicherheit gebaut: |
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Abt Zwei Lamellenzahnstangen mit einer Zahnteilung von 120 [mm] werden um die halbe Zahnteilung versetzt montiert. Die Lamellen ruhen auf Gusssätteln, die mit den Gleisschwellen verschraubt sind. |
Strub TN70 Die neue TN70 hat zwei unbestreitbare Vorteile: - Die einfache Verlegung und das Befestigungsmaterial ist mit demjenigen des Gleises identisch.
- Die Zahnstangen mit einer Länge von 12 [m] werden lückenlos geschweisst, was zu einem idealen Fahrkomfort führt.
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Von Roll Die aus der Strub-Zahnstange entwickelte Lamellenzahnstange mit einer Zahnteilung von 100 [mm] wird aus Breitflachstahl verschiedenster Abmessungen hergestellt. Zur Befestigung auf den Schwellen dienen Profilstahl-Sättel, die bereits im Werk montiert werden. Die Lamellenzahnstangen werden auf einer automatischen Spezialmaschine präzis und wirtschaftlich hergestellt. |
Riggenbach Die Leiterzahnstangen bestehen aus zwei U-Profilen und eingeschweissten Zähnen mit trapezförmigen Querschnitt. Die Zahnteilung beträgt 100 [mm]. Die Zahnstange wird auf Stahlsätteln gelagert oder direkt auf die Schwellen montiert. |
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EW Einfache Rechtsweiche
EW Einfache Linksweiche
EW Konvergierende Bogenweiche rechts
EW Divergierende Bogenweiche links
SW Symmetrische Weiche | |
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DW Einseitige Doppelweiche
DW Einseitige Doppelweiche rechts-rechts RR
DW Einseitige Doppelweiche links-links LL
DW Beidseitige Doppelweiche
DW Beidseitige Doppelweiche links-rechts LR
DW Beidseitige Doppelweiche rechts-links RL | |
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Kreuzungsweichen und Kreuzungen |
EKW Einfache Kreuzungsweiche mit innenliegenden Zungen
DKW Doppelte Kreuzungsweiche mit innenliegenden Zungen
EKW Einfache Kreuzungsweiche mit aussenliegenden Zungen
DKW Doppelte Kreuzungsweiche mit aussenliegenden Zungen
GD Gleisdurchschneidung
Gleisverbindung
Gekreuzte Gleisverbindung Symmetrisch gekreuzte Gleisverbindung Asymmetrisch gekreuzte Gleisverbindung
Mittelstück zu gekreuzte Gleisverbindung
Halbe gekreuzte Gleisverbindung
Mittelstück zu halbe gekreuzte Gleisverbindung |
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- Schliesst zwei verschiedene Spurbreiten ein
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Weichen zum Einbetonieren |
- Weichen mit Leitschienen zum Einbetonieren
- Weichen mit Rillenschienen
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| Im Bereich der Zahnstangenweichen ist Tensol Rail SA weltweit führend und garantiert Qualität und Sicherheit. Die Auslegung erfolgt nach den international beachteten Vorschriften des Schweizerischen Bundesamtes für Verkehr und in technischer Abstimmung mit dem weltweit führenden Hersteller von Zahnradlokomotiven. | |
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Für einen Komfortabeln Übergang von einer Adhäsionslinie zu einer Zahnradlinie, werden von Tensol Rail SA Zahnstangeneinfahrten hergestellt, die auf persönliche Bedürfnisse der Kunden zugeschnitten sind. System Marfurt Die Zahnstangeneinfahrt mit hydraulischer Dämpfung kann bei allen Zahnstangensysteme eingebaut werden. Die Vorteile dieses Systems sind: - Lärmreduktion, praktisch keine Ein- und Ausfahrtsgeräusche
- Schnellere Ein- und Ausfahrt
- Geringerer Verschleiss
Neben diesem weit verbreiteten System gibt es auch weitere Systeme. |
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Tensol Rail SA ist auf die Herstellung und die Aufarbeitung von Stahlschwellen für Meter- und Normalspur spezialisiert.
Für jeden Weichentyp werden die entsprechenden Schwellensätze hergestellt, das heisst die Gesamtheit aller Schwellen, die eine vollständige Weiche bilden.
Der Einsatz von Stahlschwellen im Bereich der Eisenbahninfrastruktur gewinnt dank der folgenden Vorteile zunehmend an Bedeutung: - Lange Lebensdauer
- Hohe Präzision bei der Verlegung
- Geringes Gewicht bei gleichzeitig hoher Stabilität
- Erhaltung der Tragfähigkeit des Untergrunds
- Hohe Flexibilität bei der Bearbeitung
- Hervorragende Ökobilanz dank der zahlreichen Recyclingmöglichkeiten
- Hervorragende elektrische Isolierung dank des neuen Befestigungssystems
- Verwendung von Profilen, die mit fortschrittlichen Technologien hergestellt werden und dadurch sogenannten GREEN STEEL mit geringer Umweltbelastung ermöglichen (Produktion mit niedrigen CO2-Emissionen).
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Zu jedem Weichen-Typ werden von Tensol Rail SA folgende Ersatzteile hergestellt und geliefert. - Herzstücke
- Radlenkern
- Halbe Zungenvorrichtungen
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Zungenvorrichtungen
Halbe Zungenvorrichtungen
Aufbereitetes Material
Schienen-Zubehör
Dienstleistungen
