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Chemin de fer à adhérence Précision technique pour les trains circulant sur des infrastructures ferroviaires : de la conception à la fabrication de solutions industrielles technologiquement avancées pour la traction par adhérence. |
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Crémaillères Afin de grimper en toute sécurité! La découverte des montagnes suisses par le tourisme dans les montagnes suisses a été grandement favorisé par les chemins de fer à crémaillère. |
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Au cours des décennies, la technique des crémaillères a été perfectionnée pour pouvoir respecter les exigences imposées des nouvelles technologies de traction, sans cependant oublier les désirs spécifiques du client. Quatre systèmes d'une qualité et d'une sécurité élevées sont construits aujourd'hui: |
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Abt Deux crémaillères à lamelles d'un pas de dent de 120 [mm] sont montées décalées d'un demi-pas de dent. Les lamelles reposent sur des étriers en fonte, qui sont vissés aux traverses, ou sur des pièces spéciales directement soudées aux traverses métalliques. |
Strub TN70 Cette nouvelle crémaillère, d'un pas de dent de 100 [mm] est taillée dans un profil de rail TN70, possède deux avantages indéniables, à savoir : - La simplicité de pose et le matériel de fixation utilisé est identique à celui d'un rail
- Les lames, d'une longueur de 12 [m], sont soudées au montage, ce qui garantit une continuité dans le roulement jamais égalée
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Von Roll La crémaillère à lamelles d'un pas de dent de 100 [mm], dérivée de la crémaillère Strub, est produite en acier large plat de diverses dimensions. Pour la fixation aux traverses, on se sert d'étriers d'acier profilé, montées en usine. Les crémaillères à lamelles sont fabriquées sur une machine automatique spéciale de manière précise et économique. |
Riggenbach Les crémaillères à échelons se composent de deux profils en U et de dents soudées, de section trapézoïdale. Le pas de dent est de 100 [mm]. La crémaillère est posée sur des étriers d'acier ou montée directement sur les traverses. |
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BS Branchement simple à droite
BS Branchement simple à gauche
BS Branchement cintré convergent à droite
BS Branchement cintré divergent à gauche
BSy Branchement symétrique | |
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BD Branchement double unilatéral
BD Branchement double unilatéral droite-droite RR
BD Branchement double unilatéral gauche-gauche LL
BD Branchement double bilatéral
BD Branchement double bilatéral gauche-droite LR
BD Branchement double bilatéral droite-gauche RL | |
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Traversées-jonctions et croisements |
TJS Traversée-jonction simple à lames intérieures
TJD Traversée-jonction double à lames intérieures
TJD Traversée-jonction simple à lames extérieures
TJD Traversée-jonction double à lames extérieures
TV Traversée de voie
Liaison de voies
Bretelle Bretelle symétrique Bretelle dissymétrique
Partie centrale de bretelle
Demi-bretelle
Partie centrale de demi-bretelle |
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Branchements à double écartement |
- Inclut deux écartements différents
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Branchements à encastrer dans le béton |
- Branchements avec contre-rails à encastrer dans le béton
- Branchements avec rails à gorge
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Branchements à crémaillère |
| Dans le domaine des branchements à crémaillère, Tensol Rail SA, leader mondial de la branche, vous apporte les meilleures garanties de qualité et de sécurité. La conception se réalise selon les prescriptions, reconnues sur le plan international, de l'Office fédéral des transports et en accord technique avec les principaux fabricants de locomotives à crémaillère. | |
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Pour une transition confortable d'une ligne à adhésion à une ligne à crémaillère, Tensol Rail SA fabrique des entrées en crémaillère personnalisées selon les besoins du client. Système Marfurt L'entrée de crémaillère avec amortisseur hydraulique peut être installée sur tous les systèmes de crémaillère. Les avantages de ce système sont: - Réduction du bruit, pratiquement aucun bruit à l'entrée et à la sortie
- Vitesses d'entrée et de sortie plus élevées
- Usure réduite
Outre ce système largement utilisé, il en existe également d’autres. |
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Tensol Rail SA est spécialisée dans la fabrication et la régénération de traverses en acier pour voies métriques ou à écartement normal.
Pour chaque type de branchement, les jeux de traverses correspondants sont fabriqués, c’est-à-dire l’ensemble des traverses constituant un branchement complet.
L’utilisation de traverses en acier dans le domaine des infrastructures ferroviaires connaît un succès croissant grâce aux avantages suivants : - Longue durée de vie
- Grande précision de pose
- Légèreté et stabilité à la fois
- Préservation de la capacité portante de la plateforme
- Grande flexibilité d’usinage
- Excellent bilan écologique grâce aux nombreuses possibilités de recyclage
- Excellente isolation électrique grâce au nouveau système de fixation
- Utilisation de profilés fabriqués au moyen de technologies avancées, permettant ainsi d’obtenir ce que l’on appelle du GREEN STEEL à faible impact environnemental, produit avec de faibles émissions de CO2.
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Pour chaque type de branchement Tensol Rail SA fabrique et fournit les pièces de rechange suivantes : - Coeurs de croisement
- Contre-rails
- Demi-changements
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Aiguillages
Demi-aiguillages
Matériel régénéré
Construction métallique
Services
